按照巫山縣政府的回復(fù),建機(jī)場(chǎng)的一個(gè)重要理由是交通落后制約了旅游的發(fā)展。但今年初,該縣交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人卻透露,巫山將通過(guò)快捷通道走向全國(guó)。

這些快捷通道中,公路方面“8小時(shí)重慶”巫山段的二級(jí)公路已經(jīng)通車(chē)。年底,游客通過(guò)公路在8小時(shí)內(nèi)即可從重慶主城到達(dá)巫山;此外,萬(wàn)宜高速公路(萬(wàn)州至湖北宜昌)也將巫山東引西連。到時(shí),巫山到重慶主城將享受全程高速,路途時(shí)間不到5小時(shí)。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō),萬(wàn)州至湖北枝城的鐵路也將經(jīng)過(guò)巫山。這樣,巫山完全可以通過(guò)萬(wàn)枝鐵路達(dá)到四川達(dá)州,并從這一鐵路樞紐前往全國(guó)。自然,從全國(guó)各地到巫山的游客,同樣可以借道鐵路。

未來(lái)巫山的交通如此便捷,讓人不得不想到鄰近的萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)。2003年才開(kāi)門(mén)迎客的萬(wàn)州機(jī)場(chǎng),風(fēng)光僅半年就墜入低谷———渝萬(wàn)航線的機(jī)票從最高賣(mài)500元一度降到100元?dú)v史最低價(jià)。原因很簡(jiǎn)單,高速公路的開(kāi)通,絕大多數(shù)乘客轉(zhuǎn)投大巴的懷抱。

記者注意到,巫山距萬(wàn)州只有200多公里,距宜昌則只有167公里。而目前,萬(wàn)州和宜昌都已建有機(jī)場(chǎng)。

其實(shí),在庫(kù)區(qū)爭(zhēng)這一旅游機(jī)場(chǎng)建設(shè)的還有奉節(jié)和巫溪。2003年,奉節(jié)縣政府曾表示有信心爭(zhēng)取到重慶最后一個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)時(shí)有媒體就潑過(guò)冷水。

有媒體指出,新建一座機(jī)場(chǎng),投資巨大,且不說(shuō)客源能否吃飽,機(jī)場(chǎng)建成后維護(hù)費(fèi)用也是一筆大數(shù)目。

作為庫(kù)區(qū)一個(gè)縣有一座機(jī)場(chǎng),對(duì)地方政府來(lái)說(shuō)當(dāng)然是極體面的事情,但還是要考慮財(cái)力。

巫山縣:機(jī)場(chǎng)助巫山成旅游中心

對(duì)易繼雍委員的質(zhì)疑,日前,巫山縣政府回復(fù)認(rèn)為,修建機(jī)場(chǎng)有利于三峽庫(kù)區(qū)旅游和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí),有利于將巫山打造成三峽旅游的中心。

巫山縣政府認(rèn)為,庫(kù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通落后制約了旅游的發(fā)展,巫山景區(qū)與其他景區(qū)的互通性不強(qiáng),交通成本較高、旅途時(shí)間過(guò)長(zhǎng),無(wú)法適應(yīng)“快進(jìn)———慢游———快出”的現(xiàn)代旅游方式。而如果在巫山修建旅游機(jī)場(chǎng),則將打破巫山旅游瓶頸,從而帶動(dòng)奉節(jié)、巫溪、云陽(yáng)、忠縣等庫(kù)區(qū)沿線旅游的發(fā)展。

同時(shí),機(jī)場(chǎng)擬選的天登堡、兩坪、桃花山、白果寺四個(gè)場(chǎng)址均不在旅游發(fā)展的景區(qū)規(guī)劃范圍之內(nèi)。因此,不會(huì)破壞小三峽、小小三峽等景區(qū)的生態(tài)環(huán)境。此外,巫山機(jī)場(chǎng)可上接萬(wàn)州機(jī)場(chǎng),下接宜昌機(jī)場(chǎng),形成長(zhǎng)江三峽的空中環(huán)線,景區(qū)的可進(jìn)入性提高,可吸納更多遠(yuǎn)方來(lái)的客人。

據(jù)巫山縣政府透露,市發(fā)改委在向國(guó)家發(fā)改委報(bào)送的庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目規(guī)劃中,將旅游支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)地點(diǎn)定在了巫山。

易繼雍:“叫停”的四大理由

易繼雍日前通過(guò)媒體獲悉,中國(guó)航空建設(shè)總公司專(zhuān)家組不久前在巫山考察,擬在巫山天登堡等地規(guī)劃建設(shè)旅游機(jī)場(chǎng)。有關(guān)方面認(rèn)為,這一機(jī)場(chǎng)的建設(shè)是“為巫山經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及三峽庫(kù)區(qū)旅游聯(lián)動(dòng)注入強(qiáng)勁的活力。”

而易繼雍卻認(rèn)為在巫山建任何形式的機(jī)場(chǎng)都是弊大于利。

首先,巫山地處三峽腹地,其保存良好的原始自然生態(tài)峽谷風(fēng)光,正是吸引中外游人眼球的精髓所在。但庫(kù)區(qū)生態(tài)脆弱,規(guī)劃修建機(jī)場(chǎng)、污染企業(yè)或者其他影響生態(tài)旅游的項(xiàng)目尤須謹(jǐn)慎。

其次,以獨(dú)特的乘船休閑旅游方式,欣賞峽江山水畫(huà)廊,正是許多游客垂青三峽旅游的地方。

而在腹心地帶修建機(jī)場(chǎng),將嚴(yán)重打擊這一獨(dú)特的游覽方式,對(duì)于整個(gè)三峽旅游無(wú)異于殺雞取卵。

再次,會(huì)導(dǎo)致三峽游殘缺不全。三峽旅游不僅包括大小三峽,而是包括順江而下的鬼城、石寶寨、張飛廟、白帝城、屈原祠。

最后,修建機(jī)場(chǎng)將是重復(fù)建設(shè)。地處庫(kù)區(qū)兩端的萬(wàn)州和宜昌,目前已實(shí)現(xiàn)了水、陸、空立體的交通。真正意義上的三峽游是從重慶主城、萬(wàn)州或者宜昌進(jìn)出,如果在三峽景區(qū)的中心再修建旅游機(jī)場(chǎng),這樣的重復(fù)建設(shè)將極大地浪費(fèi)萬(wàn)州、宜昌兩地機(jī)場(chǎng)等旅游、交通等資源。

就在地處三峽腹地的巫山為建旅游機(jī)場(chǎng)作前期準(zhǔn)備工作時(shí)。日前,萬(wàn)州區(qū)政協(xié)委員易繼雍對(duì)此提出質(zhì)疑。他認(rèn)為,在巫山建任何形式的機(jī)場(chǎng)都是重復(fù)建設(shè),帶來(lái)的將是對(duì)三峽自然生態(tài)的破壞。

為此,易繼雍致信市政府,建議停建巫山旅游機(jī)場(chǎng)。