在正在召開的山東省“兩會”上,剛剛入駐濟南不久的共享單車引起了代表委員的關注。由于兩會住地周邊都能找到這樣的“摩拜單車”,不少代表委員干脆把它當成了代步工具,更有本地的委員直接騎著車子來到了兩會上。

山東省政協委員張法水今年騎著摩拜單車到兩會報到

作為倡導綠色出行多年的老委員,宋傳杰也成了共享單車的“新粉絲”

在兩會住地附近,幾乎都可以看到擺放整齊的摩拜單車

山東省政協委員張法水今年就選擇了騎摩拜單車來到住地報到,他告訴記者,自己知道摩拜單車在濟南落地后就一直想感受一下,體驗一下綠色出行的感受。“這次騎車報到,不但減少了碳排放,還對身體鍛煉起到了很好的效果”。

同樣關注摩拜單車的還有省政協委員宋傳杰,事實上,作為一名“老政協委員”,宋傳杰這些年來曾經多次騎單車或者坐公交前來報到。“其實這樣做無非是從政協委員的角度來通過這種方式呼吁對綠色出行的關注”。

宋傳杰告訴記者,雖然呼吁了多年,但是濟南的免費自行車一直沒有落地,其中的原因固然是多方面的,“應該說濟南對整個非機動交通的重視程度在過去還不夠”。他表示,過去濟南一直是“以車為本”,把更多的路面讓出來給機動車。在他看來,這種理念在城市運轉了很多年,直到城市出現了公共交通體系,導致很多時候特別是高峰期間普通社會車輛和公交車里擠在一個斷面上,最終導致濟南出現了嚴重的城市擁堵現象。

“從2016年下半年開始,濟南對城市擁堵治理有了很大決心,特別是王忠林市長到任以后出臺了幾條措施”,宋傳杰表示,在這一背景下適時引進共享單車到濟南是把握住了很好的機會,“十萬輛車馬上投入,發展十分迅速”。說到這一點,宋傳杰用“天時地利人和”來形容共享單車在濟南的發展,天時就是目前濟南面臨著十分嚴重的交通擁堵情況,地利則是目前濟南路面上確實無法在容納更多的機動車,人和就是目前整個濟南市都在醞釀和實施改善交通擁堵狀況的措施,“目前來看,效果已經開始逐漸顯現出來”。

談到共享單車未來在濟南的發展,宋傳杰建議,將來單車可以在人性化上進一步改進,“比如座椅的高低是否可以調解,還有就是考慮到很多中老年人的需求,讓更廣泛的老百姓有機會使用,比如是否可以跟公交卡打通。”(記者 張帥)