參考消息網2月7日報道日媒稱，泰國交通部長阿空日前透露，泰國政府與馬來西亞政府將就建設連接兩國首都的總長度約1500公里的高鐵進行協商。

據《日本經濟新聞》網站2月6日報道，這條高鐵線路將促進兩地之間的人員和商品往來，成為地區經濟發展的起爆劑。阿空還提到了正與日本另行推進的在泰國國內導入新干線的計劃，提議通過日泰合資共同實現商業化。

報道稱，馬來西亞政府與新加坡政府正計劃在2026年年底之前開通往返于吉隆坡—新加坡之間的350公里高鐵路線。連接吉隆坡與曼谷的高鐵通車后，將實現縱貫馬來半島的高鐵。

東南亞的高鐵構想也符合中國的“一帶一路”政策，中國很有可能對建設感興趣。圍繞新出現的大規模高鐵項目，預計中日兩國將再度展開競爭。不過阿空認為：“馬來西亞好像比較認可中國”。

關于連接曼谷與泰國北部觀光城市清邁的新干線引入計劃，阿空顯示出力爭2022～2023年開通的意向。阿空表示“以曼谷為中心泰國的經濟不斷發展。希望通過高速鐵路為眾多地區帶去成長的恩惠”。

報道稱，面臨的課題是龐大的建設費用。據日本方面調查，總工程費在5千億泰銖左右。阿空表示“對泰國來說，5千億泰銖負擔太重了。泰國方面提議共同推進建設，運營公司等將接受日本的出資。建設費用和業務風險由日本和泰國分擔，但并未提及設想的出資比例。

日本方面將在今年推進泰國新干線的設計作業，日本方面將如何回應泰國方面削減成本和出資的請求成為關注的焦點。