2017年1月4日上午,中國人民政治協商會議第十三屆廣州市委員會第一次會議在白云國際會議中心開幕。廣州市政協十三屆一次會議應出席委員541人,實到515人,符合規定人數。

政協第十三屆廣州市委員會第一次會議主席團常務主席蘇志佳、劉悅倫、李瑾、張嘉極、陳怡霓、庾建設、黃炯烈、姚建明、柯珠軍、于欣偉在主席臺前排就座。

廣東省委常委、廣州市委書記任學鋒,廣州市委副書記、市長溫國輝,市人大常委會主任陳建華在主席臺就座,祝賀大會召開。

對今后工作提五點建議

昨日上午九時,劉悅倫宣布大會開幕。十二屆廣州市政協主席蘇志佳代表政協第十二屆廣州市委員會常務委員會,向大會報告工作。他指出,五年來,在中共廣州市委的領導下,十二屆政協委員會及其常委會按照習近平總書記“懂政協、會協商、善議政”的要求,高舉愛國主義和社會主義旗幟,堅持團結和民主兩大主題,緊扣我市中心工作,認真履行政治協商、民主監督、參政議政職能,不斷鞏固擴大統一戰線,各項工作取得新進展新成效,為推動國家重要中心城市建設全面上水平作出了積極貢獻。

蘇志佳在報告中從緊扣落實市委重大決策部署開展協商議政、聚焦經濟健康發展出謀劃策、圍繞改善民生建言出力、大力深化海內外的團結聯誼、積極改進政協的經常性工作、不斷加強履職體制機制建設六個方面,回顧了十二屆廣州市政協的工作;并總結了始終堅持黨對人民政協的領導,準確把握“依照章程、規范有序、務求實效”的工作要求,切實貫徹團結和民主兩大主題,著力增強政協協商民主的實效,以改革精神創新政協各項工作,用“有理想、有責任、有激情、有作為”要求加強政協隊伍建設六條主要經驗;同時還對今后五年工作提出五點建議:一是堅持加強思想政治理論武裝;二是堅持把促進改革發展作為首要職責;三是堅持用好政協的統戰平臺功能;四是堅持推進政協工作的創新發展;五是堅持加強政協自身建設。

立案2500件已全部辦結

受政協第十二屆廣州市委員會常務委員會委托,李瑾向大會報告十二屆市政協提案工作情況。她在報告中指出,十二屆市政協緊緊圍繞市委、市政府中心工作和改革開放的大局,積極運用提案履行職能。5年來共征集提案3127件,經審查立案2500件,立案率為79.95%。截至2016年底,提案已全部辦結。經承辦單位的認真辦理和提案者的積極參與,許多建議已被黨政部門采納或成為決策的重要參考,為推進廣州經濟社會科學發展和社會主義民主政治建設作出了積極貢獻。

在穗全國政協委員、在穗廣東省政協委員、市政協機關等統戰口有關負責同志應邀列席了開幕會。市政協法制工作顧問和臺僑事顧問、在穗臺商代表、市民代表和各國駐穗領事館官員應邀旁聽了開幕會。

代表聲音

廣州市人大代表蔣偉楷: 引進國外先進企業 形成創新洼地

市人大代表、廣州市浩洋電子股份有限公司董事長蔣偉楷長期關注科技企業走出去問題。“這幾年,企業走出去的環境已經越來越好了,有政府的政策引導,也有知識產權保護,有更多的機會去參加海外推介會、宣講會或者展覽會了。”

他為廣州接連舉多場高端國際會議點贊:“這些會議,讓廣州企業開了眼界,也增長了見識!”他建議,廣州在科技創新上要有更多的“引進來”舉措,除了舉辦更多高規格會議,更要請來更多國際智囊團,甚至是引進更多國外先進企業。

先進企業越多,本土企業的競爭不就越大嗎?“當然會加大,但這樣對整個城市發展有好處,廣州可以借機成為創新洼地,讓更多的人財物集聚。”蔣偉楷說,“現在大學城就是一個引智點,許多國際科研機構在大學城落戶了。”

廣州市人大代表袁玉宇: 創新需要耐性去培養扶持

“創新是需要耐性去培養、扶持。”市人大代表、廣州邁普再生醫學科技有限公司董事長袁玉宇表示,創新不僅是企業的事,還包括政府的創新。“政府創新是整個創新驅動中的重要環節。”他解釋,因為新的產業、業態有各種各樣的新要求,在這一過程中,政府不管是監管還是扶持,也是一個學習、發展自身的過程。

“政府層面的創新才能營造創新環境,能夠更好促使創新產業的發展。”袁玉宇指出,如今創新大多是科研創新、資金扶持等前端層面的支持,但創新是整個鏈條的。具體而言,即整個市場創造更加公平高效的創新環境,讓“后來者”創新企業的產品更好更快地進入市場,讓市場扶持其發展。

袁玉宇指出,現在創新企業大量涌現,能否成長為參天大樹還需要環境。“鋪小苗子很重要,但也要讓其中一些小苗子成長成參天大樹,而這是環境所決定的。”

廣州市人大代表陳彥文: 部分高速公路出口車道需拓寬

市人大代表、廣州市高科通信技術股份有限公司董事長陳彥文呼吁社會關注市內高速公路出入口成“停車場”的問題。

陳彥文表示,廣州很多高速公路修得很早,很多的出入口設置并沒有充分考慮城市發展情況,往往只有一個或兩個車道。“以前這些出入口所在的地方,沒什么人經過,所以車道設置少。但現在,城市越來越大,人越來越多,這樣的車道設置,明顯不夠用。”他一口氣舉了好幾個例子,“比如濟廣高速的仙村出口、北環的大觀路出口,還有華快靠近珠江花園的出口,一到上下班高峰期,塞車長龍都把高速路變成了停車場。” 陳彥文認為,廣州目前正在建設國際航運樞紐,市內高速公路優化升級也是其中重要一環。他建議,相關交通部門可以通過增設出口車道、收費站等方式,提升通車水平。