新華社“雪龍”號(hào)１２月３１日電（記者榮啟涵）經(jīng)過１６天１２６０多公里的艱苦跋涉和沿途科考及保障作業(yè)，中國第３３次南極科考內(nèi)陸隊(duì)——昆侖站隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間３０日１３時(shí)（北京時(shí)間３０日１６時(shí)）抵達(dá)位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹Ａ西南方向約７．３公里處、海拔４０８７米的中國南極昆侖站。

昆侖站位于南緯８０度２５分、東經(jīng)７７度６分，是中國首個(gè)南極內(nèi)陸考察站，于２００９年１月２７日建成。

昆侖站站長魏福海說，在向內(nèi)陸挺進(jìn)的過程中，昆侖站隊(duì)完成沿途雪冰樣品采集３次、氣象站架設(shè)２臺(tái)，還完成了泰山站機(jī)場布設(shè)及車輛日常保養(yǎng)及故障維修。２５名隊(duì)員克服了白化天、暴風(fēng)雪、軟雪帶、高寒缺氧等惡劣艱險(xiǎn)環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，及時(shí)排除了路途中的設(shè)備故障，比預(yù)定計(jì)劃提前一天抵達(dá)站區(qū)。目前所有隊(duì)員身體狀況良好，正在進(jìn)行休整和設(shè)備檢修維護(hù)，計(jì)劃于２０１７年１月１日新年到來之際，在站區(qū)舉行升國旗儀式。

魏福海說，昆侖站隊(duì)計(jì)劃在站工作２１天，開展內(nèi)陸環(huán)境治理、固定翼飛機(jī)降落地面保障，深冰芯鉆探、冰蓋斷面冰川學(xué)考察、冰蓋淺層結(jié)構(gòu)及表面形態(tài)觀測、天文觀測、考察測繪與大地測量、地磁鏈維護(hù)等項(xiàng)目。在完成預(yù)定科考任務(wù)后，昆侖站隊(duì)預(yù)計(jì)于２０１７年１月２２日前后離開，返回中山站。

中國第３３次南極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫波介紹說，昆侖站位于南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹Ａ地區(qū)，海拔超過４０００米，是南極自然環(huán)境最為惡劣的地區(qū)之一。冰穹Ａ作為南極內(nèi)陸考察的重點(diǎn)，廣受國際社會(huì)矚目。開展內(nèi)陸考察２０年以來，中國在組織體系和保障能力建設(shè)方面均已走在世界前列，這為內(nèi)陸各領(lǐng)域研究取得突破性進(jìn)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

據(jù)了解，今年昆侖站隊(duì)將開展更大力度的環(huán)境治理工作。向內(nèi)陸出發(fā)時(shí)，昆侖站隊(duì)額外增帶了４個(gè)空雪橇，計(jì)劃抵達(dá)昆侖站后，最大可能回收昆侖站及沿途的空油桶、排泄物回收桶和過往建筑材料，統(tǒng)一隨“雪龍”船帶回國內(nèi)進(jìn)行分類處理。

此外，中國首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹６０１”已經(jīng)進(jìn)入業(yè)務(wù)化應(yīng)用試驗(yàn)階段，今年年初，“雪鷹６０１”成功飛越昆侖站。在天氣狀況允許的條件下，“雪鷹６０１”將計(jì)劃在世界上首次實(shí)現(xiàn)該類飛機(jī)降落冰蓋最高區(qū)域冰穹Ａ，屆時(shí)昆侖站隊(duì)將肩負(fù)為飛機(jī)降落平整和維護(hù)跑道的重要任務(wù)。（完）