新華社北京12月8日電 題:以創(chuàng)新“鑰匙”開啟中國經(jīng)濟(jì)新動能——“十三五”開局結(jié)構(gòu)調(diào)整一年間

新華社記者張辛欣

創(chuàng)新,引領(lǐng)方向,匯聚力量。在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級過程中,創(chuàng)新不僅為經(jīng)濟(jì)發(fā)展打開一扇新窗,更為結(jié)構(gòu)調(diào)整注入能量。

“十三五”開局之年,新技術(shù)、新成果加速轉(zhuǎn)化,新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),創(chuàng)新千帆競發(fā),有力地引領(lǐng)著中國經(jīng)濟(jì)航船破浪前行。

創(chuàng)新,開啟經(jīng)濟(jì)發(fā)展新窗

烏鎮(zhèn)子夜路延伸段,17輛藍(lán)白色相間的百度無人車一字排開。世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間,百度無人車在國內(nèi)首次于全開放城市道路的復(fù)雜路況下,實(shí)現(xiàn)全程無人工干預(yù)自動駕駛。

百度自動駕駛事業(yè)部主任研發(fā)架構(gòu)師王亮說,百度無人車已經(jīng)可以支持小雨、輕度霧霾天氣中的安全行駛,緊急情況下的反應(yīng)時間僅需0.1到0.2秒,有望實(shí)現(xiàn)三年后小規(guī)模商用,五年后大規(guī)模量產(chǎn)。

技術(shù)一小步,產(chǎn)業(yè)一大步。無人車技術(shù)的突破不僅撬開了全新的自動駕駛市場,也拉開了人工智能應(yīng)用的大幕。日前印發(fā)的《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動實(shí)施方案》提出,到2018年將形成千億級的人工智能市場應(yīng)用規(guī)模。

科技創(chuàng)新在哪里興起,發(fā)展動力就在哪里迸發(fā),發(fā)展制高點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)競爭力就轉(zhuǎn)向哪里。當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,世界主要國家爭相尋找創(chuàng)新的突破口,搶占未來發(fā)展先機(jī)。我國也不例外。

人工智能取得實(shí)質(zhì)性突破、機(jī)器人應(yīng)用到許多產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)從概念進(jìn)入現(xiàn)實(shí)、分享經(jīng)濟(jì)風(fēng)靡大江南北……“十三五”開局之年,以新技術(shù)、新模式為代表的新經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,激活新消費(fèi)、帶動新投資、促進(jìn)著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年前三季度,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持10%以上的增速;服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重上升至52.8%,比去年同期提高1.6個百分點(diǎn);單位能耗同比下降5.2%;最終消費(fèi)支出對GDP增長貢獻(xiàn)率達(dá)71%,比上年同期提高13.3個百分點(diǎn)。

“創(chuàng)新求變正為中國經(jīng)濟(jì)探索出更寬更廣的發(fā)展之路,帶來脫胎換骨的變化。”工信部部長苗圩說。

創(chuàng)新,注入轉(zhuǎn)型升級力量

一枚妙子,可盤活整個棋局。創(chuàng)新對中國經(jīng)濟(jì)也是如此。它不局限于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),也不只是培育新動能。更重要的是,它將加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級,有效推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

不久前,由中船重工研制的升船機(jī)在三峽試通航。這個世界載重最大的升船機(jī)不僅擁有毫米級的精度誤差,還非常靈巧,將過壩時間由3個多小時縮短至40分鐘。

中船重工董事長胡問鳴說,升船機(jī)的成功試通航,既填補(bǔ)了空白,也為我國造船業(yè)乃至整個高端裝備制造業(yè)開啟了嶄新的未來。在全球航運(yùn)市場低迷的情況下,發(fā)展以升船機(jī)為代表的高端裝備以及綠色、高附加值船舶,是應(yīng)對市場競爭的不二法寶,也是產(chǎn)業(yè)煥發(fā)活力的必由之路。

越是市場競爭激烈、低端產(chǎn)能過剩,越需要創(chuàng)新來解決現(xiàn)有問題、提高生產(chǎn)效率、找到發(fā)展出路。

除了在供給側(cè)對產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新,對管理體制的創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新同樣改造著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),帶來柳暗花明的變化。

電腦讀取個性數(shù)據(jù)、智能機(jī)床精準(zhǔn)剪裁、自動匹配面料輔料……在報(bào)喜鳥智能制造工廠,機(jī)器也能實(shí)現(xiàn)個性化量體裁衣。依托智能設(shè)備,不僅裁剪效率提高5倍以上,定制生產(chǎn)的產(chǎn)量還從每天600件擴(kuò)大到1200件,合格率也大幅提升。

“以前根據(jù)代理商預(yù)判產(chǎn)量,現(xiàn)在直接對接用戶,完全不用擔(dān)心庫存。”報(bào)喜鳥集團(tuán)董事長吳志澤說,發(fā)展智能制造可真正實(shí)現(xiàn)以銷定產(chǎn)、精準(zhǔn)供給,突破行業(yè)高庫存、低周轉(zhuǎn)、高渠道成本的瓶頸。

和報(bào)喜鳥一樣,越來越多的企業(yè)借力創(chuàng)新向著價(jià)值鏈高端攀登,也推動產(chǎn)業(yè)更加智能,結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。

工信部數(shù)據(jù)顯示,今年以來,工業(yè)技術(shù)改造投資同比增長13%左右。一批重大裝備自主研發(fā)取得新突破,食品、產(chǎn)業(yè)用紡織品、運(yùn)動型多用途乘用車等符合消費(fèi)需求升級方向的行業(yè)運(yùn)行良好,去產(chǎn)能工作有序推進(jìn)。

“這表明了推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中,新舊動能轉(zhuǎn)換步伐正在加快,轉(zhuǎn)型升級取得初步成效。”工信部總工程師張峰說,以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行。

創(chuàng)新,用改革引領(lǐng)護(hù)航

如果說創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎,那么改革就是必不可少的點(diǎn)火系。“十三五”開局之年,改革與創(chuàng)新兩個輪子一起,破除體制機(jī)制障礙,為創(chuàng)新培育沃土,引領(lǐng)護(hù)航。

行政審批項(xiàng)目繼續(xù)減少,投資審批事項(xiàng)大幅縮減,“互聯(lián)網(wǎng)+政府服務(wù)”等管理和監(jiān)管模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn);商事制度改革進(jìn)一步深化,在全面實(shí)施“三證合一”基礎(chǔ)上,啟動實(shí)施“五證合一”、“一照一碼”;投融資體制改革持續(xù)推進(jìn),投資審批方式不斷改進(jìn)……

今年以來,隨著改革的深入推進(jìn),創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力充分釋放。前10個月,全國新登記企業(yè)數(shù)同比增長了28.9%,平均每天誕生1.46萬戶新企業(yè),形成商事制度改革以來的一個高潮。

獨(dú)行者步疾,結(jié)伴者行遠(yuǎn)。今年,在激發(fā)市場主體活力之外,更是出臺一系列舉措,最大限度尋求合力,集中力量攻堅(jiān)克難:建設(shè)多個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,瞄準(zhǔn)攻克行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù);建立國家級創(chuàng)新中心,促進(jìn)更多科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力;健全對新技術(shù)的容錯機(jī)制,實(shí)行成果轉(zhuǎn)化激勵,破除人才流動制度障礙……

創(chuàng)新因子活躍起來,科研資金聚集起來,研發(fā)成果“轉(zhuǎn)”起來……今年以來,有關(guān)創(chuàng)新驅(qū)動的舉措日臻完善,努力形成全社會崇尚創(chuàng)新、渴望創(chuàng)新的良好環(huán)境。

“把好的態(tài)勢延續(xù)下去,還需要進(jìn)一步的改革來釋放創(chuàng)新活力和轉(zhuǎn)型動力。”張峰說,一方面,強(qiáng)化科技和經(jīng)濟(jì)的融合,加大研發(fā)投入,支持企業(yè)技改,重塑經(jīng)濟(jì)核心競爭力;另一方面,需要加速政府職能轉(zhuǎn)變,破除機(jī)制體制障礙,通過持續(xù)推進(jìn)改革開放,發(fā)揮中國經(jīng)濟(jì)巨大的韌性、潛力和回旋余地。