新華社北京12月7日電題：資本寒冬中“雙創(chuàng)”呈現(xiàn)三大趨勢

新華社記者王曉潔

“資本寒冬”成為最近一年來創(chuàng)投圈熱議的話題。然而，寒冬中也孕育著機遇。

從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，創(chuàng)投的確降了溫。清科研究院統(tǒng)計，今年第三季度共發(fā)生投資案例801起，同比減少2.2%。就投資總額來看，披露金額的727起投資案例共涉及投資金額1141億元人民幣，同比下降4.9%，較第二季度下降51.1%。

但是，在創(chuàng)業(yè)者和投資人看來，寒冬是沉淀優(yōu)秀企業(yè)的時機。在資本市場大浪淘沙之時，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)呈現(xiàn)出三大趨勢。

首先，定位全球化。6日在36氪主辦的“ＷＩＳＥ獨角獸”大會上，金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金合伙人朱嘯虎表示，中國移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展水平全球領先，越來越多的商業(yè)模式先在中國興起、再傳到國外，比如游戲、直播等。在這些領域，中國創(chuàng)業(yè)公司具備“走出去”的條件。

高榕資本創(chuàng)始合伙人張震表示，中國ＡＰＰ（移動軟件）全球化的趨勢很明顯，高榕專門投資了一家?guī)椭袊粒校羞M行海外拓展的企業(yè)。華創(chuàng)資本管理合伙人吳海燕表示，中國資本在布局尖端技術時，都會考慮國外市場。她發(fā)現(xiàn)，諸多全球領先的企業(yè)就在中國。

以移動桌面系統(tǒng)ＡＰＵＳ為例，其全球用戶超過１０億人次，其中，東南亞、南亞和中東地區(qū)的用戶數(shù)量占到一半。ＡＰＵＳ創(chuàng)始人兼ＣＥＯ李濤表示，資本的寒冬其實在2014年已有苗頭，中國的網(wǎng)民和移動互聯(lián)網(wǎng)用戶群體已經很龐大，人口紅利空間變小，因此，公司在2014年成立時就決定開拓海外市場。

其次，瞄準真需求，解決真問題。經緯中國創(chuàng)始管理合伙人張穎表示，寒冬中投資人更加趨于理性，選擇創(chuàng)業(yè)項目的標準更高，真正具有市場價值的企業(yè)才能吸引資本。

“在資本市場最寒冷的日子里，我們一直在融資、一直在往前跑。”ＯＦＯ共享單車創(chuàng)始人兼ＣＥＯ戴威表示。他說，公司經歷痛苦轉型后找準了需求，在過去15個月獲得了超過1億美金的6輪融資。 

“公司的域名2014年就注冊了，最初定位是要做旅游休閑項目，后來感覺這個需求很小。去年5月，我們才正式提出共享單車模式，解決出行的剛需。”戴威說。

最后，技術驅動升級。ＧＧＶ紀源資本管理合伙人符績勛表示，企業(yè)應該靠技術能力、而非單純“砸錢”去提升管理水平和用戶體驗。

“餓了么”ＣＥＯ張旭豪表示，一個餐廳的Ｌｏｇｏ圖案及其像素高低都會影響消費的轉化率，而分析這些因素，就能夠幫助商戶提升轉化率，為商戶創(chuàng)造價值。

瓜子二手車ＣＥＯ楊浩涌認為，在廝殺激烈的互聯(lián)網(wǎng)Ｏ２Ｏ（線上線下融合）領域，技術能力是護城河。

“我們有很強的線下運營團隊，也有‘瓜子大腦’，是一個研發(fā)團隊。第二次創(chuàng)業(yè)和第一次創(chuàng)業(yè)特別不同的地方就在于，如今數(shù)據(jù)無比重要。”楊浩涌說。他2005年創(chuàng)立了趕集網(wǎng)。

楊浩涌介紹，瓜子二手車平臺目前在努力積累車輛數(shù)據(jù)，數(shù)百個因素會決定一輛車的價格。結合平臺上車輛成交的價格、時間、頻率，大數(shù)據(jù)模型會對車輛的成交情況進行評估，比人工評估準確率高30%。這一數(shù)據(jù)對于二手車平臺的金融業(yè)務開發(fā)尤為重要。

作為一員創(chuàng)業(yè)“老將”，聯(lián)想控股董事長柳傳志表示看好中國的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新浪潮：“隨著市場經濟的進一步發(fā)展，民營企業(yè)充分發(fā)揮作用，相信中國的技術創(chuàng)新會走到世界前列。”（完）