工信部、中國IMT-2020(5G)推進組(以下簡稱“5G推進組”)的工作部署以及三大運營商的5G商用計劃,我國將于2017年展開5G網絡第二階段測試,2018年進行大規模試驗組網,并在此基礎上于2019年啟動5G網絡建設,最快2020年正式商用5G網絡。

我國確定5G網絡商用時間表 最快2020年正式商用5G網絡

《經濟參考報》記者日前從多個權威渠道獲悉,我國5G網絡商用時間表已正式出爐。根據工信部、中國IMT-2020(5G)推進組(以下簡稱“5G推進組”)的工作部署以及三大運營商的5G商用計劃,我國將于2017年展開5G網絡第二階段測試,2018年進行大規模試驗組網,并在此基礎上于2019年啟動5G網絡建設,最快2020年正式商用5G網絡。

《經濟參考報》記者近期從5G推進組獲悉,我國將于2017年展開5G第二階段測試,并預計于當年年底完成。中國移動、中國電信則透露,在完成第二階段測試后,將會于2018年進行大規模測試組網。在相關國際機構公布5G正式標準后,進入網絡建設階段,最快于2020年正式商用5G網絡。記者還從權威人士處獲悉,如果各項工作進展順利,三大運營商有望于2019年啟動5G網絡建設,網絡建設總規模將和現有4G網絡規模相當,預計整體投入超過5000億元。

事實上,我國早已制定了5G網絡的商用路線圖。工信部總工程師張峰介紹,我國5G基礎研發測試將在2016年到2018年進行,分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統驗證三個階段進行。中國移動研究院副院長黃宇紅透露,三大運營商和國內電信設備企業將聯手穩步推進各項試驗,包括實驗室測試、小規模外場以及后續的規模網絡試驗;此外,還將通過國際合作的方式,推動首個版本的5G標準在2018年公布,為我國正式商用5G網絡奠定基礎。

值得注意的是,根據目前技術發展趨勢,5G將形成全球統一融合的單一標準。這意味著,如果我國企業提出的相關標準在整個5G標準中所占比例越大,在未來5G和相關各類新一代信息技術產業的發展上,我國企業就能獲得更大的全球產業競爭力和市場份額。

由于我國企業已在5G領域深耕多年,獲得5G主導權的可能性極大。此前,由我國提出的IMT-2020(5G)標準化研究工作提案,已獲得世界電信標準化全會批準并形成決議;近期,我國主推的Polar Code(極化碼),又正式成為5G重要的編碼方案之一。多數業內人士認為,上述成就意味著我國已拿下5G標準的半壁江山,有助于我國獲得5G標準和產業的主導權。業內普遍認為,5G網絡一旦正式商用,除了會使通信業進入新一輪發展期外,還將帶動多個規模萬億級別的新興產業。多個市場機構預測,車聯網、大數據、云計算、智能家居、無人機等典型的物聯網細分行業,在技術和應用層面上已相當成熟,但現有4G網絡的通訊能力大大限制了上述產業的發展。隨著5G的正式商用,網絡問題將迎刃而解,上述產業將迎來快速發展期,人工智能、智能制造等產業也將隨之崛起。

此外,芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產業鏈上下游也會進入升級期,其創投機會同樣不可限量。正因為關系多個萬億規模市場,國內外廠商在5G領域的競爭也日趨激烈。《經濟參考報》記者近期獲悉,手機芯片制造商高通正在加快5G手機芯片的研發,此前已公布了全球首個5G基帶,預計到2018年將根據最終的5G國際標準,正式推出量產的5G手機芯片。愛立信年中已和韓國SK電信、德國電信等運營商開展了全球首例橫貫大陸的5G測試,并計劃在韓國和德國部署試驗5G網絡。諾基亞和上海貝爾也表示,已正式完成重要的5G技術開發和驗證,目前正在根據用戶需求,開發相應的5G網絡解決方案。此外,上述國外電信設備制造商,還推出了包括車聯網、無人機、智能家居、智慧城市等多項5G應用和解決方案,在具體的商用領域具有不小的優勢。

國內企業同樣在積極推進各類5G應用落地。中國移動介紹,由國內多家企業參與的5G聯合創新中心目前已經有42家成員,包括5家通信設備廠商、9家終端/芯片類廠商、5家儀器儀表廠商、18家垂直行業廠商以及5家垂直領域創新創業型企業。其研發領域涉及物聯網、車聯網、工業互聯網、云端機器人、虛擬/增強現實等六大領域,部分應用已達到商用階段,將會在后續的網絡測試和試商用中,進行驗證和推廣。

業內普遍認為,國內外企業在5G領域的競爭結果,最終將由5G網絡的商用情況決定。中國信息通信研究院標準部高級工程師李芳向《經濟參考報》記者表示,隨著我國5G網絡測試、建設、商用按部就班地展開,將加速我國5G技術的應用,這能夠確保我國的5G標準主導權最終轉化為產業優勢,為各類產業鏈企業參與未來市場競爭提供必要支持。