原標題：飛著去上班,或許不再遙不可及

背上飛行包騰空而起，去上班或走親訪友，不用再擔心擁堵……這樣的情景離我們或許并不遙遠。在珠海航展上，除了各類軍機和大型客運飛機奪人眼球外，一些通用航空公司也推出各類新型飛機或飛行器，包括首架由民營企業(yè)自主研發(fā)的通用飛機GA20樣機、國內首架24座公務機等，還有一款個人飛行包吸引了眾多觀展者的目光，可以單人操作飛行50公里左右。雖然該飛行包并沒有正式投放市場，但已試圖在一些旅游景點試水。

適合個人出行等領域

在珠海航展上，“光啟馬丁飛行包”吸引了很多人的目光，并紛紛上前留影。飛行包前面部分是一人高的白色框架，人可以走進去，踩在白色框架的底部踏板上，系上安全帶，整個人就完全“包”在框架里了。抬起兩只手握住兩個操作手柄，可以隨意移動，上面還有一些操作按鈕。白色框架后面，是鮮紅色的兩個巨大風扇，形狀有點像飛機的渦輪。工作人員介紹，這個飛行包可以飛行1500米高，起飛時向下噴射，獲得上升動力。該飛行器加的是汽車汽油。

工作人員告訴記者，這款飛行包能夠解決直升機起降需要場地支持、無法貼近城市街區(qū)、無法進入狹窄巷道、無法在普通樓頂作業(yè)等難題，特別適合應用在醫(yī)療應急、旅游娛樂、個人出行等領域，“以后如果容許，上下班也可以使用，因為可以自己添加汽油?！?/p>

檢測到危險可彈出降落傘

“在國外有少數人使用，但是國內還沒有正式投入市場?！惫鈫⒓瘓F相關人士介紹，該技術是新西蘭一公司研發(fā)，現在光啟進行了收購整合。除了技術上是否被市場接受外，在國內正式投用還面臨空域、缺乏駕照標準等問題。

該人士表示，首先國內進行空中飛行是受限制的，使用個人飛行器也會面臨這樣的問題。同時，到底什么人能夠駕駛此類飛行器，國內暫時也沒有標準，也沒有相關駕照，這些問題不解決就很難推廣。該飛行器正在和一些景點談判，首先進入休閑娛樂領域。至于安全問題，該人士表示，該飛行包可以地面遙控，也可以由駕駛員操作，就是不熟悉的人也可以上去體驗。此外，該飛行器配備降落傘裝置，也可以浮在水面上，系統檢測到出現危險狀態(tài)時，可以在0.68秒內彈出降落傘。