韓國SBS電視臺認為，三星依靠著“品質第一”的理念，才發展成為世界一流企業，手機爆炸對三星“品質第一”的形象產生了巨大打擊。而Note7的停產停售，將給三星帶來超過200億元人民幣的損失。

三星的手機品控去哪兒了？路透社評論認為，問題在于三星為了擴大市場份額，趕在蘋果公司推出iPhone7之前，匆忙推出新機型。有韓國行業專家曾查看相關監管機構的文件，并與三星的工程師進行了溝通，認定三星為Note7增加了“太多復雜的創新功能，以至于最后自己都無法控制”。他們同時也在仔細研究三星的供應鏈，以確定匆忙上市是否導致了技術問題或偷工減料。

蘿卜快了不洗泥。在市場更新換代無比迅速的今天，即使是大企業，為了在“恰當時機推出關鍵性產品”，把產品質量拋諸腦后，這樣的情況并不鮮見。比如始于2009年的豐田召回事件。當時豐田汽車因為零部件出現缺陷，在全球范圍召回近千萬輛汽車。對于豐田公司忽視產品質量的懈怠，從政府到社會輿論，批評異常猛烈。迫于壓力，豐田高層公開誠懇道歉，強調“質量比數量更重要”，宣布放棄奪取全球15%市場份額的目標，從而退出全球銷量第一的爭奪戰。

既要控制成本，又要保持領先于對手的擴張速度，還要保證產品的安全、環保性能，這在一些企業看來，似乎是一個“不可能三角”，后者也往往最容易被“犧牲”。無論是德國大眾在部分柴油車上安裝專門應對尾氣排放檢測的軟件，還是日本高田公司篡改安全氣囊的測試數據，在經濟利益的驅動下，“金字招牌”竟然成了部分企業弄虛作假、欺瞞消費者的幌子，由此帶來的“多輸”結果，相信是誰都不想看到的。

回顧優秀企業的發展歷程，不難發現，創始之初，都是以過硬的產品質量、貼心的售后服務換得消費者口碑。隨著規模的擴大，外包項目的增加，除了需要應對拼搶市場份額的競爭，跨國公司還面臨著各環節協調效率低下，全產業鏈把控不嚴的風險。這是企業在規模擴大之后的新挑戰。畢竟，移動互聯時代，類似產品間的質量比較，已變得空前立體和全面。企業如果放松了對產品質量的把關，無異于是“自廢武功”。

1995年，喬布斯曾對媒體說：“毀滅蘋果的不是增長，而是他們變得非常貪婪。他們并沒有沿著初始愿景的原始軌道走下去，即將某件產品打造成家用電器，并讓盡可能多的人使用，而是去追逐利潤。”企業求利無可厚非，但搞不清“本”是什么，遲早會迷失方向，終被市場所拋棄。這或許是三星手機爆炸事件，帶給我們的一點啟示。