新華社達卡１０月１３日電（國際觀察）中孟友好合作之路越走越寬廣

新華社記者劉春濤

孟加拉國是南亞和印度洋地區(qū)的重要國家，是中國在該地區(qū)重要的合作伙伴。近年來，中孟兩國各領(lǐng)域合作不斷推進，雙方合作前景越來越美好。

孟加拉國位于南亞次大陸東北部的恒河和布拉馬普特拉河沖積而成的三角洲上，東、西、北三面與印度毗鄰，東南與緬甸接壤，南面瀕臨孟加拉灣。該國面積為１４．７５７萬平方公里，人口約１．６億，堪稱世界上人口密度最高的國家之一。

中孟友好有著深厚的歷史淵源。早在２０００多年前，兩國人民就已展開商貿(mào)往來和人文交流。６００多年前，中國明代航海家鄭和率領(lǐng)的船隊至少兩次到達孟加拉。孟加拉國王曾贈給中國永樂皇帝一匹東非長頸鹿，被中國人稱為瑞獸“麒麟”載入史冊流傳至今。

孟加拉國現(xiàn)任總理哈西娜自２０世紀(jì)８０年代起擔(dān)任人民聯(lián)盟主席。她曾于１９９６年至２００１年出任總理，２００９年再次就任總理至今。

近年來，中孟兩國在政治方面互動頻繁。２０１４年６月哈西娜訪華，１１月孟加拉國總統(tǒng)哈米德來華出席加強互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會。２０１５年９月，習(xí)近平主席在紐約出席聯(lián)大會議期間與哈西娜舉行雙邊會見。１０月，孟加拉國國民議會議長喬杜里訪華并出席亞洲政黨絲綢之路專題會議和中孟建交４０周年紀(jì)念活動。

在兩國高層領(lǐng)導(dǎo)人互訪期間，中孟雙方簽署了一系列在經(jīng)濟、文化、政治等領(lǐng)域加強合作的協(xié)議，為雙方關(guān)系發(fā)展增添了動力。

在經(jīng)濟合作方面，中國是孟加拉國最大貿(mào)易伙伴和進口國，孟加拉國是中國在南亞地區(qū)第三大貿(mào)易伙伴和重要工程承包市場。此外，孟加拉國領(lǐng)導(dǎo)人多次表示支持“一帶一路”倡議，該國還是孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的積極參與者。

如今，在孟加拉國，從日常用品到大型機械設(shè)備，中國產(chǎn)品已隨處可見。中國企業(yè)還參與了該國一系列重大基建項目，為其發(fā)展作出了重要貢獻。

例如，孟加拉國的“夢想之橋”帕德瑪大橋于２０１５年正式開工建設(shè)，項目總投資額達３０億美元，資金全部來自孟加拉國自有資金。該項目建設(shè)周期為４年，主體工程包括全長９．８公里的帕德瑪大橋主橋建設(shè)工程和全長１３公里的河道整治工程，分別由中國中鐵大橋局和中國電建中標(biāo)承建。

今年８月，中國中鐵股份有限公司與孟加拉國鐵路局簽署帕德瑪大橋鐵路連接線項目建設(shè)合同，合同金額為３１．４億美元。這條連接線和帕德瑪大橋建成后，將極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，有力帶動社會經(jīng)濟發(fā)展，促進孟加拉國與中國、印度、緬甸的經(jīng)貿(mào)往來。

２０１５年，中國交通建設(shè)集團與孟交通部簽署了卡納普里河河底隧道項目建設(shè)合同。該項目位于吉大港。這一隧道將是孟加拉國第一座水下隧道，連接卡納普里河?xùn)|西兩岸。作為孟中印緬經(jīng)濟走廊的重要一環(huán)，這一隧道的建設(shè)對完善亞洲公路網(wǎng)、促進孟加拉國與周邊國家的互聯(lián)互通也具有重要意義。

近年來，中孟兩國在人文領(lǐng)域的合作也在不斷深化。孟議長喬杜里２０１５年１０月訪問中國時曾說，昆明到達卡的直達航班已經(jīng)開通，但由于乘客太多，機票經(jīng)常很難買到。

中孟兩國政府互換留學(xué)生始于１９７６年。到目前為止，中國政府已為孟加拉國培養(yǎng)了千余名政府獎學(xué)金留學(xué)生。此外，中國云南大學(xué)和孟加拉國達卡大學(xué)共建的達卡大學(xué)孔子學(xué)院今年６月舉行開工典禮。這是孟加拉國第二所孔子學(xué)院。

分析人士指出，中孟合作有利于兩國的發(fā)展，前景廣闊。兩國未來可加強“一帶一路”倡議與各自發(fā)展戰(zhàn)略的對接，將建材、電力、輕紡、石化、軌道交通、汽車、通信、工程機械、船舶和海洋工程裝備等行業(yè)作為經(jīng)貿(mào)方面的合作重點，推動雙邊經(jīng)貿(mào)以及其他各領(lǐng)域合作向更深層次發(fā)展。