新華社合肥１０月２日電題：長假須防“私車公養”

新華社記者徐海濤

隨著節假日公車封存等制度的完善，公車出游的現象日漸稀少，但更加隱蔽的“私車公養”現象卻屢有發生，長假期間對此尤須嚴防。

顧名思義，“私車公養”就是用公家的錢養自己的車，比如用單位的加油卡給私家車加油，將私家車的保養費、維修費、過路過橋費等拿到單位報銷。無論是私油公供、私車公洗還是私車公修，都是“車輪腐敗”的新變種。

從已查處的案件來看，“私車公養”雖涉案金額不大，但影響惡劣。如江蘇南通市供排水管理站“領導集體私車公養”，站長沙俊國、副站長章梅娟、會計金莉莉等人，用公款辦理４張加油卡給各自私家車加油。北京市公安局豐臺分局經偵大隊原政委侯衛民“全家私車公養”，私自留用單位加油卡為自己及其妻、其子名下的３輛私家車加油１１次。

“私車公養”之所以成為“車輪腐敗”新變種，直接原因在于隱蔽，加油“掛靠”、修車“掛賬”，私車費用單位內部“消化”，外人難以知曉。究其深層次原因，還是一些單位公車使用費用不透明，內部財務管理不嚴格，使干部群眾難以監督，也給紀檢部門發現、查處帶來難度。

遏制“私車公養”并非無計可施。如在安徽金寨等一些地方，將每一筆公車開支都“寫實性公開”，具體到事由、里程和油耗。還有一些單位細化公車管理檔案制度，詳細記錄公車維修、保養的價格和時間，為事后監督提供了備查依據。

國慶節是駕車出游的高峰期，但如果堵不住“跑冒滴漏”，長假也會成為“私車公養”的高發期。當前，公車改革正在全國開展，各地應通過強化制度建設、干群監督和輿論監督，使“私車公養”現象得到有效遏制。（完）