在公交車站附近冒充正規(guī)公交人員騙外地游客搭乘，這種現(xiàn)象不只一次被曝光，仍屢禁不止。暑期來京游玩的小蕾，就落入了這張“黑一日游”宰客大網(wǎng)。小蕾告訴記者，她和家人從天安門廣場坐公交5路到德勝門站，打算換乘877路前往八達(dá)嶺長城。由于對當(dāng)?shù)夭皇欤麄儼l(fā)現(xiàn)附近有不少自稱可到長城的877路公交車員工，“我們不清楚正規(guī)公交車所在位置，而且那些假冒人員還戴著紅袖標(biāo)，分辨不清，最終坐了黑車。”小蕾說，她還聽到有私家車車主忽悠說公交車發(fā)車間隔時間長，車來了也沒座，讓游客搭乘他們的車，人數(shù)湊夠直接發(fā)車，但其實(shí)都不屬實(shí)。

在近日的座談會上，市旅游委方面強(qiáng)調(diào)，“一日游”是北京不可或缺的城市功能，他們也通過大力推進(jìn)旅游市場綜合監(jiān)管、聯(lián)合執(zhí)法檢查以及“清網(wǎng)行動”等工作促使“一日游”市場環(huán)境得以凈化。而各家旅行社負(fù)責(zé)人也稱要暢通旅行社舉報非法旅行社和不正當(dāng)競爭渠道、建立并保持“清網(wǎng)行動”長效機(jī)制、拓寬正規(guī)旅行社的宣傳途徑、加大政府扶持力度、構(gòu)建與搜索引擎公司的合作橋梁等建議和需求。

旅游委主任宋宇稱，要大力推進(jìn)低價團(tuán)公交化。建議未來北京正規(guī)旅行社“一日游”產(chǎn)品走中高端檔次，分層次設(shè)計服務(wù)產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品種類，從而適應(yīng)不同游客群的需求。而低價團(tuán)則針對低消費(fèi)群體需求大力推進(jìn)旅游公交化、公交鐵路一體化，如在德勝門、大北窯、公主墳設(shè)立專線旅游公交，將低端團(tuán)納入公共服務(wù)體系，由政府提供非營利性的公共服務(wù)。

宋宇進(jìn)一步解釋，旅游公交化推行的是為交通服務(wù)的公交車，而集散中心為旅游車。他說，其實(shí)“一日游”價格并不高，但仍有很多游客被低價“黑一日游”所蒙騙，這是因?yàn)樗麄兩顥l件不允許。因此，建議在北京著名景區(qū)景點(diǎn)發(fā)展公益性“旅游公交”，讓游客直接坐公交車前往，以此解決收入較低游客的需求。“目前我們在八達(dá)嶺和十三陵有為市民服務(wù)的直達(dá)公交車，卻缺乏為游客服務(wù)、且能按照幾個景點(diǎn)串著走的公交車。”（樊一婧）