側翻現場圖

救援站開具的收據

救援人員說，嫌太多了你就報警啊

4月2號凌晨2點，市民朱先生的大貨車在京港澳高速潭耒段發生了側翻，事發后，湖南路通車輛救援有限公司的施救隊將朱先生的貨車拖到了位于衡東縣新塘高速出口附近的衡陽車輛救援服務站。哪知不到20公里的路程，卻被告知需要繳納3萬6千元的施救費用。在交涉中，工作人員還聲稱一分錢都不能少。這3萬6千元的救援費究竟是如何計算出來的？這樣的收費是否合理？記者對此展開了調查。

大貨車側翻拖走竟收3.6萬元施救費

4月2號凌晨2點多，因過度疲勞，朱先生駕駛的贛CR1729重型半掛牽引車在京港澳高速公路潭耒段發生了側翻。

朱先生稱，事故發生地距離衡陽市衡東縣新塘高速出口附近的救援站不到20公里，但是施救隊卻要朱先生給三萬六千元的施救費，當時朱先生認為施救費過高并未同意。隨后，他的貨車還是被拖到了車輛救援站內。4月4號，在繳納了交警罰款和破損公路賠補償等費用后，朱先生拿著交警開具的車輛放行單來到救援站取車。

朱先生稱，3萬6千塊錢遠遠高出了他查詢到的施救費價格標準。與救援站協商之后，朱先生決定先繳納一萬元的預付款，收到了救援站開具的兩張收據。但是朱先生收到的兩張單據竟然是“白條”，沒有任何單位的公章。施救隊也并沒有解釋這個收費標準。

救援站稱“一分都不能少” “不報警的是孫子”

救援服務站工作人員表示：至于車輛救援費用是按照湖南省物價局、省交通運輸廳印發的文件計算出的。但是朱先生自己對照了這一文件的收費標準后發現，計算出來的價格根本不可能高達三萬多元。

朱先生對這筆救援費提出了質疑，但是救援服務站工作人員卻跟朱先生“抬起了杠”，“嫌太多了你就報警啊，你不報警你是我孫子”工作人員說。這名工作人員雖然聲稱有收費標準，但從始至終也并沒有出示3萬6千元施救費的計算方式和明細清單。

3. 6萬元究竟如何算出？ 救援站未出示明細清單

朱先生稱，他前后多次來到潭耒高速路通公司衡陽車輛救援服務站，但從未見到任何公示的收費標準，也沒有收到任何工作人員出示的繳費明細清單。這一次，朱先生堅持要看救援費用的明細清單。那么，高速公路救援服務是否有收費標準？按照標準，朱先生是否應該繳納3萬多的救援費？

隨后，朱先生被帶到其他的房間，救援站另一名工作人員也跟了過來，稱要協商救援費用。那么，3萬6千元的救援費用是按照標準計算好的價錢嗎？記者返回先前的辦公室，發現工作人員此時正在對照收費標準計算救援費。也就是說，之前索要的3萬6千元根本就是隨口喊的價，都沒有任何依據與標準。

工作人員再次核算竟少一半已變1.8萬元那么，這份剛剛對照湖南省高速公路救援服務收費標準羅列出的清單，究竟總計多少錢？救援站工作人員表示，按照湖南省物價局收費標準，朱先生總共需要繳納1萬8千多元的救援費，也就是比3萬6千元整整少了一半！

但是，當記者試圖拍下這份湖南省高速公路救援服務收費的具體標準，準備進一步核對清單時，卻遭到救援站工作人員的阻止，并聲稱，這些文件都是要保密的，如果想詳細了解，可以自己去網上查。

幾番核算按標準最后收費14880元

隨后，記者將情況反映給了湖南省高速公路管理局株洲管理處路政大隊新塘中隊，以及該救援站的委托方現代投資股份有限公司潭耒公司的相關負責人。

路政新塘中隊隊長表示，如果救援公司去救援就有一個物價局的收費標準，并且收費標準也是直接公示出來的。在株洲管理處路政大隊新塘中隊辦公大廳的墻上，記者見到了公示出來的湖南高速公路救援服務收費標準。收費標準明確顯示，吊車服務是2500元一臺，并且每一項都有裝卸費，貨物保管費的收費標準。顯然，拖車服務、吊車服務、貨物轉運服務等各項救援服務都有相應的收費標準。

隨后，株洲管理處路政大隊新塘中隊隊長同記者一起來到救援站核實情況。但是救援站工作人員竟然矢口否認。那么，記者手里的這份清單，又究竟是否有嚴格按照這一標準收費呢？在株洲管理處路政大隊新塘中隊和潭耒分公司的監督下，救援站工作人員再次按照相關文件進行了計算。

但是潭耒高速路通公司按照相關文件卻計算出了15555元的價格，這與救援站第二次給朱先生計算出的1萬8千元的救援費用，又少了三千多元。對此，救援站的站長卻表示，之所以有這種價格的出入的原因，是因為是不同的人來計算的。

根據標準，拖車費的基價為580元，每公里27元。 隨后，株洲管理處路政大隊新塘中隊隊長親自計算，16公里的拖車費加上五型車的吊車費、38噸貨物的轉運卸載費及其他服務費用，共計14880元。朱先生在繳納了剩余的費用后，終于取出了他的貨車。

潭耒分公司負責人表示：口頭要價，漫天要價，作為監管確實聽到過這種反映，如果發現投訴有這種情況，調查真實存在的話對當事人必須采取，輕則停崗，重則清退。

路政新塘中隊隊長表示，京港澳高速代表了湖南的形象，對于這個事情，會要求相關單位嚴肅處理。今后的工作中也會把救援工作監管到位，讓司機放心。