包括首都北京在內(nèi)的中國(guó)北方大面積降雪，加上前些日子的雨雪以及霧霾天，北京人的印象里已經(jīng)“很長(zhǎng)時(shí)間沒看到太陽(yáng)了”。

深秋初冬的北方連降雨雪，首先是“交通之災(zāi)”。昨天大北京地區(qū)高速公路、高鐵等主打交通網(wǎng)絡(luò)全面受影響，首都機(jī)場(chǎng)在一段時(shí)間內(nèi)近乎“關(guān)閉”。可以想見有多少人滯留在路上，他們的個(gè)人生活和工作計(jì)劃被老天爺打亂了。

人們有牢騷，既對(duì)天氣，也沖著“應(yīng)急管理不靈”的政府。然而昨天互聯(lián)網(wǎng)上曬雪景的人似乎更多些。同是一場(chǎng)大雪，有人叫好，有人罵娘，這倒是蠻正常的輿論生態(tài)。整體看，國(guó)人在集體抨擊了幾次“管理不善”，政府也不斷汲取教訓(xùn)改進(jìn)工作之后，全社會(huì)應(yīng)對(duì)極端天氣有了更多工作經(jīng)驗(yàn)和心理上的適應(yīng)，我們好像成熟了一些。

大家都還記得2001年初冬一場(chǎng)小雪，北京全城交通癱瘓，幾個(gè)環(huán)線幾乎成了大停車場(chǎng)，汽車上立交橋差不多需要人推。昨天的北京市交通也出現(xiàn)一些非正常擁堵，但與那一年的情況相比已是天壤之別。

中國(guó)城市應(yīng)對(duì)極端天氣的能力仍處在相對(duì)薄弱的區(qū)間，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與基礎(chǔ)能力建設(shè)的匹配度不令人滿意。比如很多人指出，世界一些北方城市的雪比北京大很多，但它們的抗雪能力很強(qiáng)，北京為何不照著做？

實(shí)際上所有城市的抗極端天氣能力都是財(cái)政投入的結(jié)果，各城市投多少錢把相關(guān)能力建設(shè)到什么程度，通常要根據(jù)以往城市的極端天氣記錄來(lái)設(shè)計(jì)。能力過低將導(dǎo)致經(jīng)常性城市功能癱瘓，能力過強(qiáng)又會(huì)造成投入浪費(fèi)，占用本可投向其他民生建設(shè)的資金。

理論上“固若金湯”的城市是有可能出現(xiàn)的，但現(xiàn)實(shí)中那樣的城市卻沒有。所有城市都需面臨一定的極端天氣風(fēng)險(xiǎn)，它在個(gè)別情況下短時(shí)間交通混亂甚至“癱瘓”很難避免。這種時(shí)候輿論會(huì)發(fā)牢騷，說些難聽話，全世界的城市管理者都需對(duì)這樣的批評(píng)放低身段，把自己當(dāng)成受極端天氣影響那部分人發(fā)泄情緒的靶子。

大雪“埋了”一座城市時(shí)，城市的硬件準(zhǔn)備很重要，它的即時(shí)調(diào)度、疏導(dǎo)能力也很關(guān)鍵。處置失靈時(shí)，管理者們的態(tài)度和與市民的溝通能力也將產(chǎn)生影響。總之，極端天氣是對(duì)城市基礎(chǔ)建設(shè)、管理能力以及市民社會(huì)成熟度的綜合考驗(yàn)。

就北京來(lái)說，這場(chǎng)雪下得真是不小，對(duì)人們的正常生活產(chǎn)生了社會(huì)記憶中較為突出的干擾。但北京昨天的氣氛大體是樂觀的，賞雪者把很多公園“擠破了門”，同時(shí)牢騷和批評(píng)也如期而至。這樣的北京如此真實(shí)、多元。祝愿天氣能在今天好轉(zhuǎn)，滯留在路上的人們得以盡早享受到目的地的溫暖。(作者是環(huán)球時(shí)報(bào)評(píng)論員)