索塔呈現高聳的H形附近村民常來看進度

　　10月30日，濟南市規劃局公布了濟齊黃河公路大橋建設項目（濟南側）用地規劃許可批前公示，公示期為7天，這也標志著濟齊黃河公路大橋濟南側項目進入了全面鋪開階段。11月2日下午，記者探訪了建設中的濟齊黃河大橋。當記者行至西張家莊時，高聳的H形索塔便出現在眼前。走過黃河大堤，黃河對面的工程段在加緊施工。

　　“現在我們修建的是索塔，目前已經修了將近70米，這個大橋索塔總高度為133.5米，明天還要修高6米。”現場施工人員告訴記者。目前索塔剛現雛形，兩側塔柱正在加高，下橫梁已修建好，上橫梁尚未動工。黃河對岸的索塔建設也在如期進行。

　　在黃河大堤南側，兩根高達七八米的石柱已經修建好。施工人員告訴記者，石柱是大橋的公用墩和輔助墩，修建時間不是很長。目前施工人員正在綁扎鋼筋，施工地點在西張家莊附近。

　　“我們天天來這里看大橋，去年開始修建的，現在大堤南側也有了石柱，這不就是修到槐蔭了嗎？”記者了解到，不少附近的村民每天都會來大堤上看看大橋的進度。

　　部門回應：

　　大橋完工三成，預計2017年10月通車

　　據了解，2012年底，濟齊黃河大橋招標公告就已經發布。濟齊黃河大橋規劃起自濟南市槐蔭區曹家圈村南，止于齊河縣黃河大道（齊晏公路）與國道309線交叉口。“大橋已修了近一年，不知何時才能修完，修完后就不用再走擁擠的濟齊浮橋了。”路過濟齊浮橋收費站的孫先生說。

　　根據《山東省濟齊黃河公路大橋投資人招標公告》，濟齊黃河公路大橋項目全長3637.7米，其中黃河公路大橋全長2316米，橋梁寬度為27米，主橋為雙塔斜拉橋，長度756米。采用雙向六車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，并且預留輕軌電車通道。據了解，2015年7月，濟齊黃河公路大橋順利完成主墩地下結構施工，標志著大橋完成了關鍵性節點建設任務。

　　“濟齊黃河大橋2014年12月21日正式開工建設，濟南側屬于二標段。目前整個工程完成大約三成，按照工程進度，黃河大橋正式通車最快要到2017年10月。”負責大橋建設施工的中鐵一局指揮部相關負責人稱。

　　有望免費通行，助力省會經濟圈西擴

　　“此地是濟南和齊河的交匯處，我年輕的時候都是劃船過去。”現年63歲的張家莊村村民王大爺回憶道。

　　據悉，鏈接濟南和齊河只有濟齊浮橋，該橋實行雙向收費，每車5元。附近村民稱，即使是收費，現在浮橋每天車輛也是非常多。

　　濟南跨黃河公路橋有濟南黃河大橋、京福高速黃河大橋、青銀高速黃河大橋、濟陽黃河大橋、平陰黃河大橋、建邦黃河大橋等等。除濟南黃河大橋對黃河以北區域7座以下非營運小客車免費外，其他大橋對車輛均實行雙向收費。

　　濟齊黃河大橋是否免費，齊河縣有關領導曾表示，大橋建成后有望免費供社會車輛通行,真正實現濟齊零距離發展。這讓不少往返于濟齊兩地的市民和貨商多了期待。而且從助力齊河發展、把齊河納入濟南城市圈的角度來看，黃河大橋對來來往車輛實行免費也是非常必要的。

　　“剛開始規劃的時候說是免費通行，但是大橋建成后到底收不收費得看大橋投資方。”負責項目施工的中鐵一局辦公室相關負責人稱。

　　據悉，濟齊黃河大橋貫通后，濟南與齊河的距離將進一步拉近，出濟南西客站10分鐘就到齊河，齊河乃至德州融入省會城市群經濟圈的腳步也將大大加快。“黃河大橋建成后將大大改善濟南西部、齊河縣以及周邊地區的出行條件，對濟南的發展也是非常有好處。”上述負責人分析道。