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西藏白皮書:綜合交通運輸體系基本形成
國務院新聞辦公室6日發表的《民族區域自治制度在西藏的成功實踐》白皮書指出,在民族區域自治制度下,西藏經濟社會發展不斷邁上新臺階,現代化發展水平日益提高,人民的生存權和發展權得到有效保障。
白皮書指出,西藏生產總值由1965年的3.27億元增加到2014年的920.8億元,增長281倍。1994年以來,西藏地區生產總值連續20年保持兩位數增長,年均增速高達12.4%。1965年西藏地方財政收入僅為2239萬元,2014年達到164.75億元,年均增長高達14.46%,自我發展的能力不斷增強。全區工業增加值由1965年的0.09億元增加到2014年的66.16億元,增長735倍,年均增長14.4%。第二產業增加值在地區生產總值中的占比由1965年的6.7%提高到2014年的36.6%。
白皮書說,以公路、鐵路、航空為主的綜合交通運輸體系基本形成,交通更加便利。以拉薩為中心,東連四川、云南,西接新疆,北連青海,南通印度、尼泊爾,地市相通,縣鄉連接的公路交通網絡基本建成。2014年底,全區公路通車里程達到7.5萬公里,次高級以上路面里程達到8891公里,占12.6%。全區74個縣(區)中65個通了柏油路,占88%;690個鄉鎮通公路,通達率99.7%;5408個行政村通公路,通達率99.2%。格爾木至拉薩、拉薩至日喀則鐵路相繼通車運營,拉薩至林芝鐵路開工建設。組建了西藏航空公司,區內通航機場5個,8家航空公司在藏運營,開通國內外航線48條,通航城市達33個,形成以拉薩貢嘎機場為中心,昌都邦達、林芝米林、阿里昆莎和日喀則和平機場為支線的五大民用機場網絡。
以光纜、衛星、網絡為主的現代通訊網絡體系已逐步建立健全。白皮書說,西藏全區光纜線路長度達到9.7萬公里,其中長途光纜線路為3萬多公里,累計實現74個縣(區)、668個鄉鎮通光纜,鄉鎮通光纜率為97.8%;實現5261個行政村移動信號覆蓋。全區互聯網用戶達到217.7萬戶,普及率為70.7%,農牧區移動互聯網覆蓋率達到65%以上。
編輯:薛曉鈺
關鍵詞:西藏 白皮書 交通運輸