準備建造的燈塔模型

　　原標題：中國在南沙島礁開建大型燈塔 服務各國船只航行

　　為提升南沙海域民用導航助航能力，中國將在南沙群島華陽礁和赤瓜礁建設兩座多功能燈塔。26日，中國交通運輸部在華陽礁為兩座燈塔舉行開工建設儀式。中國外交部發言人華春瑩26日表示，中方在南沙群島建燈塔是履行相關國際責任和義務的重要舉措，將大大提高南海海域船舶航行安全。

　　據交通部網站新聞稿顯示，此次建設的兩座燈塔塔身高50米，并配置4.5米燈籠，設計燈光射程22海里。兩座燈塔是加快推進航海保障和海事救助能力建設的重要標志。交通部表示，將繼續大力推進航海保障、海事應急反應和人命救助設施建設，高效提供全方位的航路指引、安全信息和應急救助等公益服務，有效實現航行更安全、海洋更清潔、航路更暢通、運輸更便捷。

　　中國兩座“南沙燈塔”破土動工的消息26日迅速引發外媒關注。《菲律賓星報》稱，菲律賓國防部公共事務服務部主任阿塞尼奧·安多龍表示，中國建設燈塔違反《南海各方行為宣言》，因為宣言要求各聲索國不得進行惡化緊張局勢的活動。他稱，雖然燈塔建筑并不構成任何威脅，但是“沒人知道中國下一步會建什么”，菲律賓方面會“繼續監視中國的活動”。英國路透社評論稱，中國建造燈塔可能將南海地區局勢再度升級，地區國家已經對中國的“海上雄心”緊張不。路透社稱，中美最近在中方擴建島礁問題上沖突驟然升級。五角大樓認為，中國在南海的填海造礁活動旨在坐實其在南海聲稱的權益，美國擔心中國在南海宣布設立防空識別區，這樣美方的艦艇和飛機自由將受到限制。

　　對于中國建設燈塔的目的，華春瑩表示這主要是為了更好地履行在海上搜尋與救助、防災減災、海洋科研、氣象觀察、生態環境保護、航行安全、漁業生產服務等方面承擔的國際責任和義務。接下來，中方將會繼續在南沙有關島礁上建設其他民事設施，以便更好地服務南海沿岸國家和航經該海域的各國船只。交通部稱，南海是重要的國際海上運輸通道，每年全球50%的商船航經南海，同時也是世界重要的漁場，大批漁船常年在南海作業，船舶通航密度大，海上交通事故時有發生。燈塔是海上安全航行的重要導航助航公益服務設施，一般建設在重要港口、航道關鍵位置，通過塔頂透鏡折射燈光照射海面，引導船舶航行或指示危險區域。

　　中國南海問題學者劉鋒26日接受《環球時報》記者采訪時表示：“可以說，中國在南沙島礁建設燈塔的舉措為南海局勢緩和點亮了曙光。華陽礁和赤瓜礁靠近南海主航道，確實需要燈塔等維護設施。有了這個基礎，民事設施才能跟上。最近南海局勢比較緊張，中國這一為南海航運服務的舉措有利于緩解外界對中國的疑慮。”劉鋒表示，在南沙島礁建設和開發方面，中國于1988年在永暑礁設立了海洋氣象觀測站；2007年開始，中國在美濟礁進行生物多樣性研究、漁業養殖等經濟開發活動。西沙方面，中國一直在進行航道維護和搜救設施的建設，如在永興島上有防災減災、災難預報設施等。針對其他國家是否在南沙海域建了燈塔，劉鋒表示，菲律賓和越南在它們控制的一些島礁上建設的設施都是為自己服務的，沒有建設為國際社會服務、履行國際義務的民事設施。