新華社阿拉木圖５月６日電財經觀察：中哈經貿合作提速　邁向４００億美元目標

　　新華社記者周良

　　中國和哈薩克斯坦１９９２年建交以來，各領域互利合作穩步進展，尤其是貿易和投資等領域的合作勢頭強勁。近來，哈方正致力于加快經濟轉型，中方則提出了建設“絲綢之路經濟帶”的倡議，這為雙方深化經貿投資等互利合作提供了新契機，雙方正在努力向雙邊貿易額４００億美元的目標邁進。

　　經貿合作新嘗試

　　哈薩克斯坦是中國的友好鄰邦和全面戰略伙伴，也是中方建設“絲綢之路經濟帶”的重要合作對象。近幾年來，兩國貿易結構逐步優化，起初以輕工制品為主，如今鉆井和礦山等技術設備也穩步增加。２０１３年，中哈貿易額達２８６億美元。中國已成為哈薩克斯坦第一大貿易伙伴。

　　中哈兩國在經貿合作領域進行了許多新的嘗試。２０１２年，兩國共同建設的霍爾果斯國際邊境合作中心正式投入運營，這是中國與其他國家為數不多的國際邊境合作中心之一；中國一些省份嘗試開通過境哈薩克斯坦的歐亞貨運線路；陜西、新疆等地正籌建旨在推動與哈薩克斯坦等國合作的自由貿易區，以推動兩國貿易便利化。

　　能源合作是中哈兩國合作的重點領域之一，雙方合作勘探和開發石油、天然氣、鈾礦等資源，共同修建原油管道和天然氣管道。

　　雙方也在基礎設施建設、交通、加工業以及電力等領域全面展開合作，并致力于推動互聯互通、高科技、新能源、農業等領域的合作取得新突破。

　　互聯互通新動力

　　哈薩克斯坦位于歐亞大陸結合部，近年來積極改善國內交通基礎設施，力圖打造歐亞大陸交通運輸樞紐，發展過境運輸。哈薩克斯坦鐵路公司總裁馬明表示，哈方視中國為發展本國交通基礎設施的戰略伙伴。中國提出建設“絲綢之路經濟帶”的構想同哈方發展過境運輸的國家戰略不謀而合，為兩國加強互聯互通提供了新動力。

　　中國新疆已同哈薩克斯坦實現鐵路、公路、航線、油氣管道、通信網絡的立體對接。新疆的１５個對外陸路口岸中，有７個在中哈邊界，正在建設的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是我國西部最大的陸路口岸和新型跨境經貿合作區之一。兩國在網絡通信方面的合作也在積極推進，華為、中興和中國電信在哈參與通信網絡建設。

　　從２０１２年至２０１５年，中國運往哈薩克斯坦的集裝箱數量增長１５倍。去年５月，中哈連云港物流合作基地一期投產運營，開創了歐亞大陸海陸聯運合作新模式，哈薩克斯坦歷史上第一次獲得直到太平洋的出海口。今年２月，從中哈連云港物流基地出發的定期貨運專列抵達阿拉木圖，成為中哈合作進展的又一重要標志。

　　穿越中國、哈薩克斯坦和俄羅斯的“中國西部—西歐”交通走廊正在緊鑼密鼓的建設中，預計２０１７年投入運營后將大大縮短亞歐大陸間通行距離。

　　產能合作新局面

　　哈薩克斯坦基礎設施相對完善，局勢穩定，經濟發展較快，資源豐富，不過哈經濟門類相對單一，輕工、機電、日用消費品產業相對薄弱。為擺脫單一經濟模式，哈薩克斯坦政府一直希望實現經濟轉型，為此努力改善投資環境以吸引外資。

　　目前中國對哈投資總額超過２６０億美元，是哈薩克斯坦第三大外資來源國。哈薩克斯坦也是中國在歐亞地區的第一大投資目的地。

　　目前在哈薩克斯坦有７００多家中資和中哈合資企業，包括中石油、中石化、中國銀行、中國工商銀行、華為、中興，這些企業為當地創造了數萬個就業崗位。

　　在國際及區域經濟充滿挑戰的環境因素影響下，哈薩克斯坦在經濟上也面臨一些挑戰。哈薩克斯坦同包括中國在內的亞太國家強化經貿往來和產能合作的愿望更加強烈，“絲綢之路經濟帶”構想提出后，明顯帶動了中哈產能合作提速。

　　去年底李克強總理訪問哈薩克斯坦期間，兩國達成依托“一帶一路”開展產能合作的戰略共識，雙方簽署了總額達１４０億美元的３０多個合作協議。根據協議，中國將幫助哈方建設１５至２０家加工企業。此后，雙方達成了在基礎設施、石化產品加工、建材貿易、聯合辦廠等領域的產能合作項目。前不久馬西莫夫總理訪華期間，中哈兩國簽署了在鋼鐵、有色金屬、平板玻璃、煉油、水電、汽車等領域進行產能合作的３０多份文件，項目總金額超過２００億美元。