據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，前些日子，浙江省諸暨市的酈先生為了90歲的老母親上樓方便，花了幾十萬在老樓外安裝了一部可以直達(dá)5樓的觀光電梯。但是因為不符合當(dāng)初約定的要求，電梯建成后，十幾年的老鄰居們不樂意了。后來經(jīng)過協(xié)商，酈先生花費幾百萬，加價把所在單元樓下的4層全部買了下來，電梯這才保住了。

　　近幾年，想在老舊樓房加裝電梯的住戶不在少數(shù)，但都面臨著很多現(xiàn)實的問題，鄰居們的意見不統(tǒng)一只是其中一方面，還涉及到政策、規(guī)劃、費用等很多問題。剛才說到的這位酈先生花了幾百萬將整個單元樓全部買下，避免了電梯被拆除的命運。不過不是每個人都有這份買樓的底氣和實力。老樓加裝電梯到底難在哪兒了呢？

　　浙江諸暨市的酈先生，住在該市的七建公寓。七建公寓建于1998年，大都是6層樓，屬于典型的老舊小區(qū)。酈先生和父母分別住在小區(qū)的6樓和5樓。由于母親腿上動過手術(shù)，上下樓不方便，酈先生便花幾十萬元裝了一部直達(dá)5樓的觀光電梯。酈奶奶表示，電梯裝上后感覺方便多了：

　　酈奶奶：方便是方便啦！

　　記者：以前的話你都是怎么上去的呢？

　　酈奶奶：以前我這腿是好的。

　　記者：以前腿還是好的？什么時候腿不好了？

　　酈奶奶：去年。

　　自家雖然方便了，但酈先生安電梯卻招來了鄰居們的反對，原因是電梯離樓太近了，原來設(shè)計的5米距離縮短到1米多，影響了鄰居們的出行。為此，有鄰居還把酈先生告到了諸暨市規(guī)劃局。規(guī)劃局綜合考慮，決定讓酈先生和鄰居們先協(xié)商解決。

　　諸暨市規(guī)劃局副局長何宇彬：說實話，一個東西的存在啊，你也發(fā)現(xiàn)，他建起來也需要投入一定的成本。所以我們基層政府從人性化的角度來執(zhí)法的。假如他們協(xié)調(diào)好的話，我們也讓他少損失一點；假如他們協(xié)調(diào)不好，那我們的審批會撤銷的。

　　我國許多城市6、7層以下的多層建筑，通常都沒有電梯，特別是一些老舊樓房，這給居住在里面的老年人帶來很多不方便。隨著我國老齡化進(jìn)程的加快，居住在這些小區(qū)的老年人數(shù)量會越來越多，給老樓加裝電梯成為部分老年人的迫切需求。有很多地方也開始嘗試改造，但效果怎么樣呢？

　　早在2010年10月，北京市住建委、規(guī)劃委等部門就曾頒布《關(guān)于北京市既有多層住宅增設(shè)電梯的若干指導(dǎo)意見》，其中規(guī)定：已建成投入使用，且未設(shè)電梯的城鎮(zhèn)多層住宅，符合本意見條件的，可申請增設(shè)電梯。不過，幾年過去了，增設(shè)電梯的小區(qū)并不多。原北京市人大代表張風(fēng)一直關(guān)注此事。在他看來，普通居民小區(qū)加裝電梯舉步維艱：

　　張風(fēng)：現(xiàn)在北京市有很多樓房都在自己加裝電梯。加裝電梯的這些樓房主要是樓房是單位的房。純居民的樓，現(xiàn)在看來是舉步維艱。

　　張風(fēng)認(rèn)為，不同樓層的居民對于加裝電梯態(tài)度不同，如果沒有人來統(tǒng)一協(xié)調(diào)，很容易使方案遇阻。

　　安徽滁州的孫先生當(dāng)初購買的就是沒有安裝電梯的戶型。隨著年齡的增大，現(xiàn)在已經(jīng)近六十歲的孫先生每天爬上爬下六樓感覺到有些吃力。孫先生就想能不能加裝電梯，但最終因為住戶意見難統(tǒng)一而被迫擱淺。

　　孫先生：我們就是樓上面對門的四家子裝，一二三四層都不愿意裝。要物業(yè)同意，開發(fā)商同意，要周圍鄰居同意。

　　南京市去年10月份也開始實施《南京市既有住宅增設(shè)電梯暫行辦法》。記者從南京市物業(yè)辦了解到，《辦法》實施后，他們接待了二三十位前來咨詢和申報增設(shè)電梯的居民樓代表，因為一戶或兩戶低層住戶反對，而導(dǎo)致增設(shè)電梯計劃受阻的情況非常普遍。

　　南京市物業(yè)辦工程管理科工程師董堅：矛盾點就是業(yè)主不能全部同意，按照我們辦法是百分之百業(yè)主一致同意，但是這個業(yè)主同意的比例，主要是在一樓的業(yè)主，一樓的業(yè)主擔(dān)心到通風(fēng)、采光包括出入受到影響，所以這部分業(yè)主大部分是不同意，所以這個方面不太能辦成。

　　除了居民意見難以統(tǒng)一，規(guī)劃問題、樓房結(jié)構(gòu)以及設(shè)備的安裝和維護(hù)費用都是加裝電梯必須要考慮的因素。

　　北京電梯商會秘書長徐榮根：一個就是說規(guī)劃允許不允許。第二個就是從結(jié)構(gòu)上面，原來沒有電梯井道的。你現(xiàn)在要加電梯，無非就是兩種可能。一種可能就是在墻外面，重新做一個鋼結(jié)構(gòu)的井道。有的可能在樓里，在樓里就破壞樓層了。第三個就涉及到經(jīng)費問題，買這個電梯的錢誰出。

　　面對這些難題，不少地方也在探索了一些新方法，上海靜安區(qū)三和花園小區(qū)就引入了一臺“座椅式電梯”。沿著樓梯扶手有一條盤旋的軌道，上邊是把座椅，固定在軸承上，上下移動。和廂式電梯相比，安裝這種電梯不用改變房屋結(jié)構(gòu)，不影響采光，且成本較低，6到7層的住宅，安裝費在30萬左右，大約為廂式電梯的一半。坐上椅子，系好安全帶，扳動扶手，小區(qū)的王阿姨操作已經(jīng)相當(dāng)熟練。

　　王阿姨：我轉(zhuǎn)它，就上去了...扳動扳手，就下來了...

　　其實，很多地方對老樓裝電梯都很重視，也專門制定了相關(guān)辦法。比如，廈門明確，老舊住宅加裝電梯，財政補(bǔ)貼50%，而且建設(shè)部門可以公開提供梯井鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)圖集；廣州推行的老舊小區(qū)加裝電梯辦法中，7—10層樓高的老樓都可以找到對應(yīng)的出資分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)；福州則設(shè)立行政服務(wù)中心專窗，為舊樓加裝電梯提供審批“一條龍”服務(wù)。

　　總說民生無小事，怎么能將百姓關(guān)心的事辦妥，辦到位，才是正事。雖然說探索的過程中可能存在一些困難，但這些嘗試肯定會為政策的完善，問題最終解決提供一定幫助。(記者劉會民)