原標(biāo)題：南京迎接國家公祭日 全球最大防空警報器抵達(dá)

全球最大的防空警報器“捍衛(wèi)者”已運(yùn)抵南京。

　　從1996年開始，每年的12月13日，南京全城都要拉響防空警報，凄厲的警報聲讓每個生活在這座城市的市民都能自然地想起發(fā)生在1937年侵華日軍在南京屠城的這段歷史。今年的12月13日是首個國家公祭日，記者獲悉，全球最大的防空警報器已悄然運(yùn)抵南京，它將參加兩天后的國家公祭儀式。

　　據(jù)生產(chǎn)該防空報警器的負(fù)責(zé)人介紹，這臺名為“捍衛(wèi)者”的防空警報器是該廠自主研發(fā)的，在這樣一個特殊日子里拉響警報，意在警示每個人“不能忘記國恥”。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，這臺防空警報器絕對能稱得上是一個龐然大物，之所以說它是全球最大，主要是三方面：體積大、功率大、分貝大。

　　據(jù)介紹，“捍衛(wèi)者”的喇叭口徑高2米6，寬2米4，身長達(dá)3米。光是喇叭口這點地方，即便平躺下6個身高1.8米以上的壯漢都綽綽有余;而其運(yùn)行功率達(dá)到157.5千瓦，超出普通防空警報器的近30倍，因此這個龐然大物在正常運(yùn)行時，操控人員一般要在50米以外遙控操作。曾經(jīng)有人站在30米內(nèi)，在“捍衛(wèi)者”運(yùn)行時，大腿皮膚明顯感受到針扎般的疼痛。

　　所以，這種防空警報器一般安置于城市制高點或空曠的地方，既減少了對人的影響，又使傳播范圍和效果將更加理想;距其30米的距離，仍可達(dá)到130分貝。此外，在30平方公里內(nèi)，可清晰聽到警報聲。而一般的電聲防空警報器覆蓋范圍則不到5平方公里。

　　“捍衛(wèi)者”雖然龐大，卻很“靈活”，因為它屬于可移動的車載式防空警報器。這在戰(zhàn)時，既可躲避危險，又能靈活調(diào)整覆蓋范圍。在防空警報器處于工作狀態(tài)時，喇叭可圍繞中心軸360度自由轉(zhuǎn)動，以擴(kuò)大聲音接受范圍。不過由于其體形龐大，輜重達(dá)4.6噸，所以不易起吊，另外運(yùn)輸起來很容易超出各種道路和橋梁的“限高”，所以此次從浙江臺州運(yùn)抵南京的“捍衛(wèi)者”防空警報器的車轱轆被提前卸掉了，它將在貨車上完成此次使命。

　　南京師范大學(xué)的楊楊在其一篇名為《空間、儀式與社會記憶——以江東門紀(jì)念館(侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館)為中心的考察》的碩士論文中提到，或許是因為人民群眾的來信建議，南京市從1996年開始，每年的12月13日都拉響防空警報。1997年，南京市鳴笛3分鐘，全南京市的車、船一起鳴響汽笛。文中指出，“人們因為拉響警報知道了‘12·13”的特殊含義，記住了這個日子，回憶起了心中塵封的歷史，強(qiáng)化了對南京大屠殺歷史的記憶，通史深化為理性的“前事不忘，后事之師”。警報的重要作用由此呈現(xiàn)。

　　“此刻，不管你在南京的哪個角落，不管你在做什么，也不管你是什么身份的人，對這聲聲警報，你不能不感到深深的震撼。”1997年12月15日《人民日報》的一篇文章寫道。

　　據(jù)介紹，此次“捍衛(wèi)者”防空警報器來寧，包括運(yùn)費(fèi)、人員花費(fèi)等在內(nèi)近10萬的費(fèi)用均由廠家自行承擔(dān)。“對每一個中國人來說，都應(yīng)牢記南京大屠殺這樣的歷史災(zāi)難，而不僅僅是南京人。我們之所以費(fèi)盡周折，把這個超大型防空警報器運(yùn)到南京，就是希望有更多的人聆聽到警報聲，悼念死難同胞，銘記歷史，讓悲劇不再重演，讓和平永駐!”該廠負(fù)責(zé)人表示，目前“捍衛(wèi)者”防空警報器正在進(jìn)行調(diào)試，統(tǒng)一納入國家公祭日防空警報系統(tǒng)。返回光明網(wǎng)首頁