摘要：據經濟之聲《天下公司》報道,武漢萬達廣場昨天出現引人關注的一幕：近百輛路虎、保時捷、寶馬、奔馳等豪車一字排開，把武漢萬達廣場堵的水泄不通，這不是別出新裁的車展，而是武漢最貴樓盤之一的萬達公館業主們的維權戲碼。

武漢萬達業主維權現場

武漢萬達業主維權現場

武漢萬達業主維權現場

　　據經濟之聲《天下公司》報道,武漢萬達廣場昨天出現引人關注的一幕：近百輛路虎、保時捷、寶馬、奔馳等豪車一字排開，把武漢萬達廣場堵的水泄不通，這不是別出新裁的車展，而是武漢最貴樓盤之一的萬達公館業主們的維權戲碼。

　　武漢萬達公館以貴出名，但物業質量卻讓土豪業主憤怒，一位業主今天在接受《天下公司》采訪時表示，當時一百多人開著自家豪車圍堵萬達廣場，每輛車都貼著“萬達欺詐”等維權標語。

　　業主：我們當時印了80張車貼都不夠發，我保守估計有90至100臺車，因為整個車隊延長出去的話整個沙湖大橋都擺滿了。

　　這位業主告訴《天下公司》這次豪車堵門的維權，導火索是萬達物業在電梯維修上一再推托。

　　業主：原來是電梯經常壞經常維修，他們沒有找出根本原因，后來是我們業主無意間發現了電梯井常年積水，我就直接找到武漢區域老總的辦公室，我跟他說你們太不注意業主的生命安全了，我們每天都要使用電梯出行，但是實際電梯是常年積水的而且電梯頂設備間也沒做防水處理，當時說6月30號會給出具體方案，但是到了7月份我再去交涉的時候，他們居然說因為近期忙就把這個實擱置下來了，這就讓我們很惱火，人命關天的事他們的態度居然很敷衍。

　　到底這些開著豪車維權的業主，是住在一個什么樣的樓盤里，這個最貴物業費的公館到底是什么樣子。

　　武漢萬達公館坐落于武漢濱江商務區核心——積玉橋。它的交通位置臨近萬里長江第一隧的過江隧道出口及地鐵2號線和5號線積玉橋出站口。在萬達公館周圍，分布著武漢第一個國際六星級的萬達威斯汀酒店、180米甲級5A商務寫字樓、千萬級濱江商鋪、SOHO公寓以及室外步行街。據悉，萬達公館約904戶，戶型面積為240-340平米。一套萬達公館的商品房，最低價位也在400萬元以上。而物業費也高達4.5元/平米，在武漢的商品房中應屬于最高價位的樓盤之一。

　　對于事件進展，一位業主告訴《天下公司》，目前與物業還沒有達成一致意見，雙方已經約定今天下午再次進行商討。

　　如此高端的樓盤，物業管理真的會這么差嗎?《天下公司》今天試圖與萬達集團總部以及武漢萬達公司取得聯系求證，但截至發稿時，對方電話一直無人接聽。

　　武漢萬達公館一位業主告訴《天下公司》，一年動輒幾萬塊的物業費，卻還趕不上普通住宅。天價物業費名不副實。

　　業主：底下的通道都是敞開式的沒人管，外界的人包括送貨的都是從地下室走，門禁系統也是壞的，保安人手又不夠，基本跟普通1塊多物業費的小區都不能比，何況我們還要4.5，當時宣傳的時候是什么白金漢宮的安保，24小時的管家服務，但現在并沒有管家24小時服務，而且管家也沒受過專業培訓，跟前臺差不多，沒有意識為業主主動服務。

　　萬達高端公寓遭遇維權并非個案，今年4月東莞萬達廣場的業主就產權使用年限由70年變成40年向萬達集團維權。

　　業主：我們2012年5月份跟東莞長沙萬達簽訂了商品房買賣合同，當時簽的合同的使用年限是70年產權，當時要我們帶合同去萬達，讓我們把合同改為40年，我們就拿了走了就不干嘛。

　　對于萬達一系列的售后問題，一位業主認為萬達重營銷輕售后的理念一直在公司蔓延。

　　業主：物業對萬達來說是一個弱項，他們平時這個企業就不是太注重物業管理，他們比較注意的是他的資金鏈，注重資金快速回流，注重營銷。

　　經濟之聲觀察員陶躍慶：我不是特別贊成這樣的維權方式，每一個人都要維護自己的利益，關鍵是要把問題解決。物業管理的問題以前出過很多次，大家逐漸理解問題所在，業主應該有一個業主委員會，物業管理是業委會聘請過來的，也就是它應該是你的管家，你應該對它進行管理，比如管理流程、財務的分配制度、收費的標準上的做法，甚至于維修過程當可能會遇到什么樣的問題，理論上應該由業務委員會直接跟物業公司交涉。如果有問題，物管沒有達到要求，業主可以解聘物業公司。所以業委會是小區最高的核心機構，代表全體業主利益的。