合肥12個市直部門回應政協委員25件大氣污染防治提案

　　從去年秋冬到今年初夏，霧霾的話題始終未曾散盡。6月15日，合肥PM2.5數值“爆表”，AQI指數創歷史紀錄。很多問題再一次被提起：大氣污染源自何方？政府還會出什么招治理霧霾？

　　無獨有偶，合肥市政協“大氣污染防治有關提案辦理專題協商通報推進會”昨日舉行。今年初合肥“兩會”上，政協委員有關大氣污染的提案共25件，昨日會上全市12家相關部門的負責人“直面”問題，一一作了詳細答復。

　　【分析成因】省城污染源查出63921個

　　合肥市環保局在今年對全市大氣污染源進行了摸排，得出的結論是：全市大氣污染源共63921個。

　　對于影響較大的污染因素，合肥市規劃局特意咨詢了氣象和環保部門：“省城造成空氣污染因素為：工業污染、燃煤污染、汽車尾氣以及建筑工地揚塵等其他污染。 ”

　　【治理目標】年內治理超1/3污染源

　　合肥市的目標是在今年內治理24109個污染源。市環保局透露了詳細目標，包括：黃標車59812輛、混凝土攪拌站118個、渣土車1045臺等。

　　此外擬關閉52家環境狀況不佳或產能落后企業。

　　市財政局統計，治理大氣污染的市本級預算今年達到4億元，同比增長32.6%。

　　【治理難點】能源消耗“剛需”量大

　　“治理難度仍舊不小。”市經信委從優化產業結構、推進節能降耗的角度分析說，“總體上，合肥能源消耗品種仍然以煤炭和電力為主；到2015年，全市非化石能源消費比重僅能提高到6%左右。 ”

　　與大氣防治的要求相比，能源消費結構調整任重道遠，“剛性需求量大增加了防治污染的難度。 ”隨著城市人口快速增長，預計到2015年，能源消耗總量將達到2900萬噸標準煤。此外，巢湖、廬江等仍以高耗能行業為主導。

　　治霾招數

　　綠色出行

　　今年規劃建公交專用道40公里

　　合肥市計劃提升公共交通運力。公交線路今年將新開通20條以上、規劃建設公交專用道40公里。

　　150臺“冒黑煙”公交安凈化裝置

　　合肥市財政局透露全市今年計劃改造冒黑煙公交車150臺，安裝顆粒物捕集器凈化裝置150臺。“目前項目已完成招標程序，預計8月將完成所有凈化裝置的安裝。 ”

　　新增和更新公交將全用清潔能源

　　市交通運輸局說。據規定，今后全市新增和更新公交車將全部采用天然氣清潔能源和新能源汽車。年內全市新增和更新公交車1000臺。

　　2015年新能源汽車將達1萬輛

　　負責推廣新能源汽車的市科技局介紹，目前全市新能源車輛已達8813輛，到2015年市內將達1萬輛。

　　年底建200個公共自行車租賃點

　　對市民期待已久的公共自行車，市交通運輸局透露，初步計劃2014年在部分城區啟動公共自行車試點，力爭年底建設200個租賃點、投放5000輛自行車；預計在2015年年底，市區租賃點達1000個，車輛達20000輛。

　　減少揚塵

　　渣土車二環內限速50公里

　　對渣土運輸車輛，合肥市進行了GPS監控系統的升級改造，以便采取24小時監控；此外還要求渣土車行駛時速二環內不得超過50公里、二環外不超60公里。

　　推150萬平米住宅產業化

　　針對施工揚塵的一大來源：建筑工地，今年全市將新開工150萬平方米的住宅產業化項目。

　　通風廊道

　　為霧霾提供生態“出口”

　　“在城市主導風向的軸向上規劃建設若干條城市風道，對于快速疏散城區霧霾有一定的積極作用。 ”市規劃局建議，建立通風廊道的前提是上游必須有良好的空氣質量。

　　委員建言

　　打造35公里“治污圈”

　　“以合肥城市中心為圓點，至少要在半徑35公里的范圍內清理污染源。 ”

　　——周志峰委員通過人口與熱島效應的關系提出建議。

　　成立大氣環境綜治委

　　“合肥市多家職能部門可聯合起來、成立大氣環境綜治委，將大氣治理的職能集中到這個部門。 ”

　　——合肥市政協委員劉宗祥認為，現在很多環境問題不能單方面怪罪環保部門，大氣治理也需要多頭協調、防止踢皮球。