南山區政協助力轄區交通暢順

　　去年，南山區政協按照區委關于 “民有所呼、委員所議”的要求，以“打造南山暢順的交通環境”為主題，精心組織政協委員、居民群眾、專家學者開展專題考察、聯合視察、協商議政、建言獻計、提建議案等“五個一”專項活動。八個多月來，經過各方配合和努力，活動取得了豐碩成果——不僅表現為集合各方智慧提出了4方面18條建議，還表現為轄區內有關部門的積極回應以及最終呈現出來的道路交通燈的撤并、交通標識指引的改進以及車流的科學分流等實實在在的成效。

　　為南山交通暢順建言獻策

　　2013年7月9日下午，南山區組織人大代表、政協委員聯合視察了南山交通狀況。他們來到南海東濱路口、望海路等市民關注的繁忙路段和擁堵點視察，并積極為南山交通“把脈”建言。

　　在隨后的9月12日，南山區政協召開交通暢順專題協商會。會上，政協委員們或用數據說話，或用PPT文件等形式，圖文并茂地展示南山區道路交通存在的缺陷，并提出相關建議，交通部門則現場積極回應，場面十分熱烈。

　　除了匯集委員智慧，南山區政協還把征集“金點子”的范圍擴大到轄區居民，在深圳南山網開通了“南山政協2013助力南山交通暢順請市民參與”的網帖，邀請廣大市民對南山片區的交通環境提出意見和建議。活動引起網友的強烈反響，紛紛建言獻策。

　　在匯集委員、居民、專家的建議和意見后，去年10月，南山區政協形成了《關于南山交通暢順的建議》，以區政協建議案形式提交區政府。

　　各方推動委員多項建議變成現實

　　翻開凝聚社會各界智慧的《關于南山交通暢順的建議》，記者發現，共有加快改造、疏通道路擁堵關鍵節點等4方面18條具體建議。由于建議均是干貨，得到區政府領導及有關部門的高度重視并積極推動解決：

　　在深圳地鐵第一、二期建設中，南山區南北交通主干道南海大道與地鐵擦肩而過的問題一度成為南山轄區居民的心頭之痛，經過政協委員呼吁和社會各界積極爭取，2013年，市政府初步決定上馬地鐵9號線延長線等工程，南海大道有望接駁地鐵；

　　有關部門吸納委員建議，撤并了望海路近半交通燈位，從而更好地疏導從蛇口半島往市區、往北走的車輛，緩解南海大道、后海大道南北行壓力；

　　月亮灣大道進入西部通道地下隧道路段向社會車輛開放后，因交通標識不清晰，導致地下隧道沒有車走而地面道路擁堵不堪。吸納了委員建議后，有關部門重新更換交通標識，引導南頭半島東西向車輛的分流，減輕了東濱路的壓力；

　　“看到建議變成了現實，我們感到很高興。我們將繼續關注南山區的交通暢順問題，為轄區更好地發展，為轄區居民有更好的生活和出行環境出一份力。”南山區政協委員王雪說。